Det mente Københavnerne på Metropolzone udstillingen 2007

VAND/HAVNEFRONTEN

• Det er en fin idé at lade vandet komme mere til syne. København er jo en gammel havneby lige fra middelalderen og oldtiden.
• Københavns mange kanaler, havnen med videre burde have langt flere husbåde (ikke kæmper klodser). Det giver et hyggeligt miljø og noget at se på.
• I loved the idea about the harbour front with a lot of sport activities. Today, it is quite boring.
• Arbejder selv ved Kalvebod Brygge. Kunne være skønt med sportsfaciliteter tæt på arbejdet. Ser spændende ud på filmen.
• Jeg var vild med idéen med sportsaktiviteter ved Kalvebod Brygge. Det skal vi have!
• En ny gang/cykelbro til Amager vil være et løft til os på ’lorteøen’.
• Havnepromenade som forbindelse til Sydhavnen. Fedt med caféer og sportsfaciliteter.
• Skate parks, free internet, water everywhere.  

TRAFIK

• Gode forslag – især fokus på at nedbringe biltrafik. Hvad med mere ”vandtrafik” og kanaler a la Amsterdam?
• Dæk banegraven – før noget andet.
• Dejligt at se forslag til en grønnere by, hvor trafikken ikke er synlig og bruger store dele af byrummet. Men hvad med at satse mere på at mindske trafikken, for eksempel via gratis offentlig transport?
• Vi er meget positive over for Metropolzonen. Det bedste af det hele er færre biler i byen.
• En busterminal bag Hovedbanegården er en god idé.
• Et spændende oplæg, der bør lykkes. Der mangler noget på logistikken og persontransport. Tænk på, at pensionsalderen er ved at blive lige så lang som arbejdslivet. Skal der laves skinner i fortove og på pladser, enpersons eller topersoners elvogne med plexiglas omkring, løbehjul, løbende/rullende trapper, ”snelifte” eller hvad? Der bør tænkes i transportkorridorer uden biler, knallerter og cykler, men cirka 10 til 15 kilometer i timen for alle. Fantasien skal bruges, så ikke kun benene bruges.
• Flere og bedre cykelstier. Det er mere påkrævet end kontorbygninger.
• Mere offentlig transport som metro, tog og busser. Forbyd gerne privatbilen i København. Det vil skabe et fantastisk rum.
• Billig kollektiv trafik plus velfungerende ditto. Jeg elsker sporvogne – som i Oslo og Göteborg.
• Busterminalen ved Tietgens Bro er en god idé. Meget god idé.
• Tivoli-broen er en fantastisk idé. En offentlig tilgængelig smutvej fra Hovedbanegården til Rådhuspladsen.

HØJHUSE ELLER EJ…

• Rådhuset må ikke komme til at ligne et ”hundehus”. Lad for guds skyld hjertet af København være intakt, det vil sige Nytorv, Rådhuspladsen og Tivoli. Lad højhusene blive bygget omkring Vesterport. Det vil være meget godt og passende for et nyt København. Tivoli-slottet skal fredes klasse A.
• København skal blive ved med at være en gammel by, og dermed skal de nye, moderne byggerier ikke dominere i størrelse og højde – det er der plads til i Ørestad, som skulle være det moderne modstykke til det gamle København.
• Attraktive byrum med aktivt indhold for byens brugere er tiltrængt i den døde Metropolzone i dag. Højhusstrategien kunne være en smuk og markant række fixpunkter i den eksisterende, lidt slappe bystruktur. Suppler med masser af grønt (har lige været i Barcelona – det er så s… flot) og så de levende rum med reelle tilbud til brugerne.
• Hvis man virkelig skal ødelægge København med mange af disse projekter, så skal det nok lykkes. Hold indre København fri for højhuse – der er Ørestaden og andre steder man kan boltre sig med flot, højt arkitektur.
• Hvis I absolut vil have højhuse, så gør dem smalle (nærmest som tårnet a la Fosters forslag ved Tivoli).
• Jeg synes ikke, der skal bygges et tårn, der dominerer Københavns Rådhus’ tårn. Demokratiets tegn/symbol må være det mest markante her. Det er en tivolisering af området. Disney-agtigt at gøre hoteltårnet størst.
• Please, please, please no sky scrapers. You have a beautiful, historic city, and it works.
• Det var en skam med tårnet på Tivoli-museets grund. Flere smukke højhuse. Arkitekterne skal udfordres.
• Copenhagen will lose its charm and become like the rest of the world if you allow high rise. Maintain your uniqueness.
• Flere højhuse. De er flotte og skaber et spændende byliv.
• Do not put any high modern buildings next to the old centre. You will destroy the character of the city and be like everywhere else.
• Tivolis højhus ville være det mest profitskabende og ambassadørvækkende, der kan laves og sikre Tivolis udvikling i århundreder. Det bør være med. Tag en irish coffee ved terminalen, så det vil være svært at se, at højhuse vil ødelægge noget. Stil krav til arkitektur og byggeri.
• Hvorfor de højhuse? Vindomsuste og menneskefjendske. Vil arkitekterne og borgmestrene bo i dem? Hvis de bruges til erhverv, ser de døde ud om aftenen.
• Vær ikke bange for højhuse. Hvis de er flot designede, kan de blive et symbol på hele byen. Se bare Sydney.

BYUDVIKLING - Overordnet

• Jeg håber, at den nye arkitekturpolitik får gang I arkitekturen og blot i København. Til alle nejsigerne: Vær nu lidt åbne. Ikke alt nybyggeri er dårligt. Støt god arkitektur.
• Hold fast i at tænke stort og gennemfør det.
• København har ikke kapacitet til at udgøre en metropol. Det må vi indse. Gør det ved små områder og få projekter, så det ikke drukner og bliver en død by med tomme bygninger, fordi der ikke er folk til at udfylde det hele. Brug pengene til at fremhæve den allerede eksisterende arkitektur.
• Det er en fantastisk oplevelse at se alle de nye tanker og idéer om Københavns fremtid. Få gang i projekterne.
• I think it is good what you are doing. I’m glad that you are serious about it (in America it’s mostly wishing). You could also encourage hybrid cars to lower pollution.
• Jeg ville ønske, at der blev mere plads til det selvgroede, selvstyrende og det uformelle. Det har vi gode eksempler på i København, at det giver en dejlig by. Et eksempel er Christiania og haveforeningerne på Amager. Mange af de idéer, der præsenteres her, er styret af markedsmekanik og handler om forbrug, forlystelser og transport.
• Husk, at byggerierne skal være spændende, men ikke kun monumenter over arkitekterne.
• I stedet for kun at tænke i byggemuligheder bør gader, pladser, hav med videre – vores fælles områder – kvalificeres og ikke blot være en trafikal ’junk zone’. Livet skal leves – også uden for bygningerne.
• As a first time visitor to Copenhagen, I take away images of bicycles, children and a society of interactivity, fitness and friendliness. What do you want Copenhagen to be like embracing these positive impressions? Hopefully not a place of glass towers, buildings forming canyons of streets. Better would be strategies embracing your commitment to your young, all economic classes.

UDSTILLINGEN

• Udstillingen er rodet, og det kræver lang tid at trænge igennem. PS: Brug flere penge. Ellers bliver det så kedeligt, det hele.
• Fed udstilling. Det er fedt at se nogle arkitekter, der tør udfordre arkitekturen i København.
• Det er en meget urealistisk udstilling, siden det aldrig vil ske. Og hvis det gjorde, ville det være spild af penge, som nok kunne bruges til cancer- og aidspatienter. Desuden ville byen blive en steril, meningsløs skraldespand.
• Flot udstilling! Håber, der kommer gang i nogle af projekterne.
• Drop det hele. Det er kvalmende.
• Det meste er urealistisk. Skal Axeltorv kvæles? Flotte fantasier. Hold højhusene væk fra centrum. Befri havnefronten.
• Stakkels København. Håber, det ikke bliver til noget.
• Godt initiativ fra kommunens side. Spændende projekter.